每日头条!最强防御型重坦?它用亲身经历告诉你,没有一门好炮,什么都白搭

  • 商洛在线
  • 2023-07-02 23:34:45
  • 来源:哔哩哔哩

各位车长老爷大家好啊!今天咱们来聊一辆十级重坦。它防御力超群,还很有特色,一杆巨炮看起来也很有威慑力。可实际上它却并没有想象中那么强,刚开始被FV4005、五式重战等旧神暴打,之后坦克世界又越来越趋向于卖头,直到现在也没有翻身之力。它就是705工程A型。那么它的问题究竟出在哪里呢?


(资料图)

3D风格“北极熊”

8级IS-M和9级705工程都是有设计的,但是705工程A型就是WG自己的“艺术创作”了。该车延续了705工程的设计,但却无比神奇的拥有了100吨的重量和1500马力的发动机。要知道二战后苏联基本上没什么开发超重型坦克的想法,在T-10之后甚至丢掉了重型坦克这个品类,只能说WG发明创造一贯如此。

火力:虚假的152

705工程A型的主炮是一门152炮。虽然是152,但它的均伤只有650,威慑力立马降了一大截。2155的DPM在十级重坦里可以说很低了,更别说256/317的穿深也让它难以处理硬车,毕竟它可是肌肉重坦啊。它的输出能力总体来说并不出色,各方面都不突出。

这单发,属实不高

它的炮控也不算好。的裸精度对它的远射能力和打弱点能力限制极大,这也让它更加无法对抗硬车。遇见279E,金币弹穿不了胸口,也不容易打到头包,那叫一个憋屈。虽然还好,但这也仅仅能保证近距离上靶率,它的炮控上限还是有些低。

我的炮弹呢?

705工程A型的火力很成问题。单发不够高,DPM低,炮控和穿深还都有缩水,这门炮的拉胯程度简直快赶上VII号坦克的那门炮了。再加上后置炮塔五度俯角,它现在是真的不好发挥。

防御:硬但落伍

接近无敌的姿势

705工程A型作为一个后置炮塔车辆,它是真的可以卖侧的。它的炮塔哪怕炮盾周围也有340+的等效,普通车基本敲不开;车体一旦顶墙摆好姿势,不只有厚度100的侧甲,还有履带和间隙,那是相当难打。首上正常情况下等效厚度也接近300,摆个角度那就更硬了。不过前导轮处的装甲很薄弱,一定要保护好。另外,尽管它确实硬,可现在这个时代,卖不了头,那就是落伍啊。

此消彼长

平庸机动

705工程A型虽然身为超重型,但它的机动可要比德系超重型好不少。40/15的极速看起来不错,功重比也有15,实际上确实能跑到30以上。的旋转速度也不是那么离谱。不过它也就比其他几个超重型好了,与其他肌肉重坦相比,它的机动就很不够看了。

满满的肌肉味

配置

我还是给705工程A型上了改进耐久+输弹机+垂稳的肌肉重坦标准配置。它的血量高达2450,不装一个改进耐久属实有点小亏。输弹机和垂稳就不用说了,这俩对火力还是很重要的,涡轮对它也有点用处。其他的配件并不是那么推荐,比如内衬现在的用处已经越来越小了。

总结

现在在俄服所有十级重坦里,705工程A型的三环环线排在倒数第八,就差一步就要掉入下水道中了。它确实不适合如今的环境,但是打铁还需自身硬,它身前的车很多也都无法卖头,可依然强度尚可。它自身性能也有很多问题,输出能力和机动都一般,空有一身重甲又有何用呢?

这两炮属实运气好

我个人不是很推荐大家去练这条线。一方面一路走来其实都很受限制,只有卖侧这一种战法,但是环境显然是丰富多样且更偏向于卖头的。而且除了705工程完全体之外,705工程A型和IS-M都有不小的问题,体验属实不怎么样。如果想练苏联重坦,还是IS-4、277工程最好,705工程A或许比IS-7和ST-II好,但也不是什么最好的选择。

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