能上路的赛车!法拉利SF90 XX又是个大杀器|环球热讯

  • 商洛在线
  • 2023-06-30 17:16:42
  • 来源:车314


(资料图片)

说起法拉利,大家想起的估计都是在赛场上飞驰的各种赛车,今年勒芒24小时耐力赛上法拉利499P赛车就拿下了冠军,这也直接影响了街道版跑车的研发销售。刚刚,法拉利重磅发布了全新的“准赛道车”SF90 XX,这款新车是在SF90的基础上进行魔改而来的,并且XX系列一直都是法拉利最具运动性能的版本,这也让SF90 XX成为时下性能最强的法拉利街车之一。

具体来说,法拉利SF90 XX有两个版本,分别是限量799辆的Stradale硬顶版,与限量599辆的Spider敞篷版。在动力方面,两款车搭载的是相同的3.9L V8双涡轮增压发动机+3电机组成的混动系统,其中燃油发动机的最大功率可达797马力,电动机的综合功率可达232马力,系统最大功率达到了1030马力,简直恐怖!

而法拉利SF90 XX的零百加速时间也只要2.3秒,虽然法拉利官方没有公布最高速度,但外界分析该车可以轻松突破320km/h。毕竟是法拉利XX项目的高性能车型,之前的599XX、FXX(K)都是动力澎湃的怪兽,法拉利SF90 XX也是一款为赛道而生的车型。但需要注意的是,法拉利SF90 XX是可以合法上路的,这也意味着它在街头一般找不到对手!

法拉利SF90 XX在外观上沿袭了SF90的基本设定,但在空气动力学上的细节更加考究,这也符合它的赛道取向。车头位置的进风口尺寸更大,而且新增了尺寸硕大的前鼻翼,这跟F1赛车的前鼻翼设定如出一辙;大灯位置也有纵向的开口,可以让迎面气流更好的通过车头,并进入刹车系统中进行降温。

前盖上的开孔尺寸更大了,这样做的好处是可以将前脸的气流快速导出,让车身正面的空气阻力更低。而前轮、后轮的翼子板上方也有开孔,同样起到分散疏导气流、为刹车系统降温的作用。

尾部的设计更加凶悍,超大尺寸的尾翼与底部扩散器形成了地面效应,可以将经过车底的气流更快分散出去,让整车形成“吸附”于路面上的效果。闭合式的襟翼经过重新设计,可以提供低风阻和高下压力两种模式。法拉利官方介绍,SF90 XX可以在250km/h速度下达到530kg下压力,对于一款可以合法上路的跑车来说,这个下压力是十分惊人的。

与此同时,法拉利SF90 XX的内饰部分还采用了大量碳纤维材料来降低重量,门板、中央通道、内饰地面均采用轻量化织物材质覆盖,控制区域则采用碳纤维材质。全新的座椅拥有碳纤维管状框架进行支撑固定,比普通版的座椅轻了1.3kg。值得一提的是,作为敞篷版本,SF90 XX Spider的车顶可以在不高于45km/h的速度下开合,14秒之内就可以完成。

如此强悍的法拉利SF90 XX,全球限量还不到1400辆,可以说是十分精贵。虽然比不上限量两位数的顶级超跑,但SF90 XX依然可以让不差钱的土豪们爽过瘾了。只是目前还不清楚中国地区能分到多少配额,屏幕前的富哥要是提车了,别忘了V我50吃顿肯德基。

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